Description
Le Museo Tecnico Navale de la Marine italienne est le plus important musée naval d'Italie, à La Spezia, à côté de l'entrée principale de l'Arsenal. Maquettes de navires, figures de proue, torpilles et engins d'assaut des deux guerres racontent des siècles d'histoire sur la mer.
Les chiffres en disent long : plus de 150 maquettes de navires et d'embarcations, environ 2 500 médailles et 6 500 souvenirs. Le musée est né pour faire vivre les traditions de la marine militaire italienne.
La salle de l'évolution navale aligne les maquettes à l'échelle : les voiliers des marines des anciens États italiens, presque tous les grands navires lancés à l'Arsenal de La Spezia entre 1860 et 1910 et ceux de la Seconde Guerre mondiale.
Parmi les pièces les plus anciennes figure la collection de figures de proue des vaisseaux des XVe, XVIe et XVIIe siècles. La plus mystérieuse est l'Atalanta, énigmatique figure féminine en bois repêchée dans l'Atlantique en 1866.
La salle des engins d'assaut est la plus riche en histoires. On y trouve les restes du Grillo, une maquette du MAS 15 et le prototype de l'engin avec lequel Rossetti et Paolucci coulèrent le cuirassé autrichien Viribus Unitis dans le port de Pola, le 1er novembre 1918.
À côté se trouve le prototype du Maiale (le « Cochon »), la torpille humaine conçue par Tesei et Toschi, avec les vedettes explosives du Groupe des engins d'assaut, né justement à La Spezia pendant la Seconde Guerre mondiale.
Une autre salle retrace l'évolution de la torpille, du prototype utilisé par la Marine en 1875 à celles des deux guerres mondiales, avec des mines sous-marines d'origine.
Parmi les armes anciennes, il y a des pierriers maures du XVIe siècle, un petit canon turc de 1521 et une mitrailleuse Gatling à dix canons utilisée par les Boxers. Ne manquez pas les photos des premières expériences radio de Guglielmo Marconi. Dans le jardin se trouvent une hélice du cuirassé Vittorio Veneto et le monument en bronze à Costanzo Ciano de Francesco Messina.
L'histoire du musée commence vers 1570 à Villefranche-sur-Mer, où la maison de Savoie avait la première base de sa flotte. La collection passa ensuite par Cagliari, à l'époque de Napoléon, puis par Gênes à partir de 1815.
En 1870, sur décision de Cavour, la base de la Marine fut transférée à La Spezia, musée compris. Les bombardements de la Seconde Guerre mondiale détruisirent de nombreuses pièces ; en 1958, le musée rouvrit dans ses salles actuelles.
À ne pas manquer
• La figure de proue Atalanta.
• Le Maiale de Tesei et Toschi.
• Les maquettes des navires lancés à La Spezia.
• L'hélice du Vittorio Veneto.
Le saviez-vous ?
• On dit que l'Atalanta peut ensorceler par son charme troublant ceux qui la regardent trop longtemps.
• Dans le jardin est exposée une partie de la coque de l'Elettra, le navire de Marconi.
Les chiffres en disent long : plus de 150 maquettes de navires et d'embarcations, environ 2 500 médailles et 6 500 souvenirs. Le musée est né pour faire vivre les traditions de la marine militaire italienne.
La salle de l'évolution navale aligne les maquettes à l'échelle : les voiliers des marines des anciens États italiens, presque tous les grands navires lancés à l'Arsenal de La Spezia entre 1860 et 1910 et ceux de la Seconde Guerre mondiale.
Parmi les pièces les plus anciennes figure la collection de figures de proue des vaisseaux des XVe, XVIe et XVIIe siècles. La plus mystérieuse est l'Atalanta, énigmatique figure féminine en bois repêchée dans l'Atlantique en 1866.
La salle des engins d'assaut est la plus riche en histoires. On y trouve les restes du Grillo, une maquette du MAS 15 et le prototype de l'engin avec lequel Rossetti et Paolucci coulèrent le cuirassé autrichien Viribus Unitis dans le port de Pola, le 1er novembre 1918.
À côté se trouve le prototype du Maiale (le « Cochon »), la torpille humaine conçue par Tesei et Toschi, avec les vedettes explosives du Groupe des engins d'assaut, né justement à La Spezia pendant la Seconde Guerre mondiale.
Une autre salle retrace l'évolution de la torpille, du prototype utilisé par la Marine en 1875 à celles des deux guerres mondiales, avec des mines sous-marines d'origine.
Parmi les armes anciennes, il y a des pierriers maures du XVIe siècle, un petit canon turc de 1521 et une mitrailleuse Gatling à dix canons utilisée par les Boxers. Ne manquez pas les photos des premières expériences radio de Guglielmo Marconi. Dans le jardin se trouvent une hélice du cuirassé Vittorio Veneto et le monument en bronze à Costanzo Ciano de Francesco Messina.
L'histoire du musée commence vers 1570 à Villefranche-sur-Mer, où la maison de Savoie avait la première base de sa flotte. La collection passa ensuite par Cagliari, à l'époque de Napoléon, puis par Gênes à partir de 1815.
En 1870, sur décision de Cavour, la base de la Marine fut transférée à La Spezia, musée compris. Les bombardements de la Seconde Guerre mondiale détruisirent de nombreuses pièces ; en 1958, le musée rouvrit dans ses salles actuelles.
À ne pas manquer
• La figure de proue Atalanta.
• Le Maiale de Tesei et Toschi.
• Les maquettes des navires lancés à La Spezia.
• L'hélice du Vittorio Veneto.
Le saviez-vous ?
• On dit que l'Atalanta peut ensorceler par son charme troublant ceux qui la regardent trop longtemps.
• Dans le jardin est exposée une partie de la coque de l'Elettra, le navire de Marconi.