- Home
- Co zobaczyć
- Schody
Opis
Historyczne klatki schodowe w La Spezia mają ponad dwadzieścia lat i stanowią dziedzictwo szlaków, którymi niewiele miast może się pochwalić; owoc rozwoju, który dziś nazwalibyśmy kompatybilnym, dziewiętnastowiecznego miasta na pagórkowatym terenie otaczającym zatokę.
Stare historyczne centrum La Spezia, zgromadzone między zamkiem San Giorgio, Piazza Sant'Agostino i obecnym Piazza Beverini, ma pagórkowatą budowę geomorfologiczną. Aby dotrzeć do zamku i osiedli religijnych położonych w połowie drogi między dolnym obszarem a szczytem Poggio, były, jak widać ze starożytnej kartografii, ścieżki wznoszenia, które tworzyły rdzeń w kształcie wachlarza. Między drugą połową XIX wieku a dwudziestym stuleciem, wraz z utworzeniem Arsenału i bazy marynarki wojennej Marynarki Wojennej, urbanistyczny rozwój miasta pociąga za sobą tworzenie nowych tras łączących podnóża miasta z osadami na „Wzgórzach” ”.
Otwarcie via dei Colli, urodzonego jako droga wojskowa w 1890 r. i powiększonego w 1929 r., via XX Settembre, zbudowanego w latach 1870–1884 i via XXVII Marzo, zbudowanego w latach 1925– 1932, określ projekt i budowę schodów, które jeszcze dziś projektują miasto. Niektóre z tych pagórkowatych ulic wyznaczają ścieżki historyczne, takie jak wejście na zamek, obok dawnego klasztoru klarysek, inne są funkcjonalne dla rozwoju „nowego” miasta, podobnie jak dla schodów Spallanzani lub Fondega, inne noszą nazwy nawiązujące do sytuacje historyczne i postacie.
Stare historyczne centrum La Spezia, zgromadzone między zamkiem San Giorgio, Piazza Sant'Agostino i obecnym Piazza Beverini, ma pagórkowatą budowę geomorfologiczną. Aby dotrzeć do zamku i osiedli religijnych położonych w połowie drogi między dolnym obszarem a szczytem Poggio, były, jak widać ze starożytnej kartografii, ścieżki wznoszenia, które tworzyły rdzeń w kształcie wachlarza. Między drugą połową XIX wieku a dwudziestym stuleciem, wraz z utworzeniem Arsenału i bazy marynarki wojennej Marynarki Wojennej, urbanistyczny rozwój miasta pociąga za sobą tworzenie nowych tras łączących podnóża miasta z osadami na „Wzgórzach” ”.
Otwarcie via dei Colli, urodzonego jako droga wojskowa w 1890 r. i powiększonego w 1929 r., via XX Settembre, zbudowanego w latach 1870–1884 i via XXVII Marzo, zbudowanego w latach 1925– 1932, określ projekt i budowę schodów, które jeszcze dziś projektują miasto. Niektóre z tych pagórkowatych ulic wyznaczają ścieżki historyczne, takie jak wejście na zamek, obok dawnego klasztoru klarysek, inne są funkcjonalne dla rozwoju „nowego” miasta, podobnie jak dla schodów Spallanzani lub Fondega, inne noszą nazwy nawiązujące do sytuacje historyczne i postacie.