- Home
- Что посмотреть
- Морской военный арсенал
Описание
Морской военный арсенал Специи является одной из самых важных и древних баз итальянского флота.
Арсенал расположен в центрально-западной части залива Специя, в непосредственной близости от исторического центра города Специя.
Исторически именно Наполеон Бонапарт впервые осознал возможность строительства большого арсенала в заливе Специя.
Идея Наполеона была возобновлена в 1857 году Кавуром, тогдашним премьер-министром и министром военно-морского флота, который позаботился о поиске необходимых средств и поручил Доменико Чиодо, офицера военных инженеров, позаботиться о строительстве новая военно-морская база.
Работы, начатые в 1862 году, закончились 28 августа 1869 года, когда генерал Доменико Чиодо официально открыл завод, еще не завершенный, начав затопление вновь построенных бассейнов.
Во время Второй мировой войны, из-за своей стратегической важности, арсенал подвергся сильной бомбардировке и был почти полностью разрушен, но благодаря быстрой реконструкции он вернулся в строй уже в первый послевоенный период.
Это была штаб-квартира, помимо прочего, 2-й команды и X-й флотилии МАС.
В послевоенный период и в период холодной войны арсенал был резиденцией 1-й морской дивизии. В настоящее время в нем работают около 1000 государственных служащих и 200 военнослужащих. Он занимает площадь почти 85 гектаров, и в нем около 13 километров дорог. Структура до сих пор основана на оригинальном проекте 19 века. Развитие военного использования авиации произвело революцию на пути ведения войны, которая предопределила преодоление арсенала Специи, слишком уязвимого для воздушных атак именно потому, что он был задуман в отсутствие этого нынешнего стратегического компонента.
Падение Берлинской стены и конец советской опасности изменили потребности обороны, сместив интерес на юг, в Средиземное море. Это привело к значительной потере значимости базы Ла Специя в пользу базы Таранто, а также Августы, и единственными бригадами, оставшимися в Специи, являются фрегаты Maestrale 2-й эскадрильи с Везувием, минный тральщик Леричи из контрмерной шахты Сил и Elettra многоцелевой блок поддержки.
Еще одна сложность арсенала - невозможность обеспечения адекватной конфиденциальности: внутренняя часть арсенала прекрасно видна из домов, прилегающих к периметру, и из гор западной части залива, хотя современные технологии делают их уже устаревшими. меры предосторожности По этим причинам, в дополнение к закрытию учебного центра для новобранцев после окончания обязательной военной службы, деятельность и персонал в настоящее время сокращаются, и рассматриваются гипотезы о продаже многочисленных и крупных неиспользуемых площадей.
Рядом с главным входом в арсенал находится Технический военно-морской музей, обычно открытый для публики. Музей, созданный с целью сохранения традиций военно-морского флота, включает в себя более 150 моделей кораблей и лодок, около 2500 медалей, 6500 памятных вещей и 2000 документов, а также 5000 технических и исторических томов.
В 2004 году началось расследование наличия незаконного сброса токсичных веществ (в том числе асбестовой изоляции, аккумуляторов, содержащих свинец, кадмий и обедненный уран) в районе арсенала, называемого «железное поле», на море и близко к домам. Будучи военной зоной, доступ и инспекции являются правом только парламентариев. Тем не менее, опасность отслаивания асбестовой пыли, очень легкой и летучей, также существует для местного населения. Часть отходов на свалке была удалена. В настоящее время территория покрыта пластиковой пленкой. Вполне вероятно, что отходы будут занимать уровни ниже, чем у поверхности моря.
В недрах близлежащего канала Лагора, согласно некоторым исследованиям Арпала, отлагаются углеводороды, цинк, ртуть и тяжелые металлы. Новости могут иметь отношение к области, которая подозревается в хранении многочисленных токсичных веществ.
Риск также был связан с транзитом и стыковкой атомных подводных лодок в прошлом. Чрезвычайный план на случай аварии никогда не сообщался гражданским властям и населению. По крайней мере, в одном случае местная пресса привлекла внимание к возможной аварии с подводной лодкой США, пришвартованной у волнореза; однако, никакого официального подтверждения не было предоставлено
Арсенал расположен в центрально-западной части залива Специя, в непосредственной близости от исторического центра города Специя.
Исторически именно Наполеон Бонапарт впервые осознал возможность строительства большого арсенала в заливе Специя.
Идея Наполеона была возобновлена в 1857 году Кавуром, тогдашним премьер-министром и министром военно-морского флота, который позаботился о поиске необходимых средств и поручил Доменико Чиодо, офицера военных инженеров, позаботиться о строительстве новая военно-морская база.
Работы, начатые в 1862 году, закончились 28 августа 1869 года, когда генерал Доменико Чиодо официально открыл завод, еще не завершенный, начав затопление вновь построенных бассейнов.
Во время Второй мировой войны, из-за своей стратегической важности, арсенал подвергся сильной бомбардировке и был почти полностью разрушен, но благодаря быстрой реконструкции он вернулся в строй уже в первый послевоенный период.
Это была штаб-квартира, помимо прочего, 2-й команды и X-й флотилии МАС.
В послевоенный период и в период холодной войны арсенал был резиденцией 1-й морской дивизии. В настоящее время в нем работают около 1000 государственных служащих и 200 военнослужащих. Он занимает площадь почти 85 гектаров, и в нем около 13 километров дорог. Структура до сих пор основана на оригинальном проекте 19 века. Развитие военного использования авиации произвело революцию на пути ведения войны, которая предопределила преодоление арсенала Специи, слишком уязвимого для воздушных атак именно потому, что он был задуман в отсутствие этого нынешнего стратегического компонента.
Падение Берлинской стены и конец советской опасности изменили потребности обороны, сместив интерес на юг, в Средиземное море. Это привело к значительной потере значимости базы Ла Специя в пользу базы Таранто, а также Августы, и единственными бригадами, оставшимися в Специи, являются фрегаты Maestrale 2-й эскадрильи с Везувием, минный тральщик Леричи из контрмерной шахты Сил и Elettra многоцелевой блок поддержки.
Еще одна сложность арсенала - невозможность обеспечения адекватной конфиденциальности: внутренняя часть арсенала прекрасно видна из домов, прилегающих к периметру, и из гор западной части залива, хотя современные технологии делают их уже устаревшими. меры предосторожности По этим причинам, в дополнение к закрытию учебного центра для новобранцев после окончания обязательной военной службы, деятельность и персонал в настоящее время сокращаются, и рассматриваются гипотезы о продаже многочисленных и крупных неиспользуемых площадей.
Рядом с главным входом в арсенал находится Технический военно-морской музей, обычно открытый для публики. Музей, созданный с целью сохранения традиций военно-морского флота, включает в себя более 150 моделей кораблей и лодок, около 2500 медалей, 6500 памятных вещей и 2000 документов, а также 5000 технических и исторических томов.
В 2004 году началось расследование наличия незаконного сброса токсичных веществ (в том числе асбестовой изоляции, аккумуляторов, содержащих свинец, кадмий и обедненный уран) в районе арсенала, называемого «железное поле», на море и близко к домам. Будучи военной зоной, доступ и инспекции являются правом только парламентариев. Тем не менее, опасность отслаивания асбестовой пыли, очень легкой и летучей, также существует для местного населения. Часть отходов на свалке была удалена. В настоящее время территория покрыта пластиковой пленкой. Вполне вероятно, что отходы будут занимать уровни ниже, чем у поверхности моря.
В недрах близлежащего канала Лагора, согласно некоторым исследованиям Арпала, отлагаются углеводороды, цинк, ртуть и тяжелые металлы. Новости могут иметь отношение к области, которая подозревается в хранении многочисленных токсичных веществ.
Риск также был связан с транзитом и стыковкой атомных подводных лодок в прошлом. Чрезвычайный план на случай аварии никогда не сообщался гражданским властям и населению. По крайней мере, в одном случае местная пресса привлекла внимание к возможной аварии с подводной лодкой США, пришвартованной у волнореза; однако, никакого официального подтверждения не было предоставлено